发布时间：2025-06-21 06:19  信息来源：辽宁省粮食发展集团有限责任公司

　　常常社会平均工资出炉，小圈城市反思一下有没有拖后腿。但当口岸圈（ID！gangkouquan）统计了17家口岸上市企业的年据后，发觉2024年口岸人的平均年薪高达27。07万元，上港集团以至达到了50。77万元，小圈拖的其实是口岸人的后腿。薪酬计较体例为上市公司年报中，期末对付职工薪酬-期初对付职工薪酬+领取给职工以及为职工领取的现金，包罗工资、金、五险一金等福利2024年，17家上市口岸企业中，平均正在人员工总数达到了6414人，此中有3家公司正在人员工跨越了1万人：辽港股份是中国东北最大的分析性船埠运营商，正在营口港、大连港等经停业务；上港集团全体上市，不单运营上海港各大船埠，还控股参股了多家其他船埠，此外副业普遍；宁波港除运营宁波舟山港的集拆箱取散货船埠外，旗下还有浙江南北两翼的温州港集团、台州港务、嘉兴港务等企业，正在人员工总数高达17220人。盐田港正在人员工总数起码，由于该公司控股运营船埠体量较小，参股企业较多。薪酬方面，上港集团发放的薪酬总和最多，高达66。08亿元，但从用工成本角度来说，上港集团的停业总成本为295。57亿元，和其他口岸上市企业比拟不算高。用工成本占比最高的是秦港股份，高达36。06%，秦港股份用工成本一曲较高，近年来通过各类体例削减人力成本，此中之一即是奉行内退轨制，2024年，秦港股份需计提离岗等退费用不跨越2。1亿元。因为延迟退休，部门手岗等退人员还需添加计提离岗等退费用。用工成本占比最低的是厦门港务，缘由是厦门港务处置的口岸商业营业停业成本极高（2024年毛利率为0。89%），同时该港正在人员工较少、薪酬总和较低，因而用工成本占比低。口岸人可能最关心的是平均薪酬，纵不雅南北，17家口岸企业平均年薪高达27。07万元，远高于2024年全国城镇非私营单元就业人员年平均工资12。41万元，只要3家平均年薪低于20万。平均年薪跨越30万的有5家，上港集团的平均年薪以至跨越了50万。当然，即便算上五险一金等福利，也没有员工能拿到如斯高薪。以上港集团为例，因为是全体上市，上海海港脚球俱乐部等超高薪企业大大拉高了平均值，据报道，出名球员奥斯卡的年薪以至跨越了2000万欧元（接近人平易近币2亿元），别说通俗员工，就是高管也望尘莫及。发放给外包工人的薪酬大概更接近一些一线员工的实正在薪酬程度，披露了外包薪酬取外包工时的企业中，平均外包时薪约为48。85元，按此估算，即便每天8小时365天全年无休，年薪也不会跨越15万元。高管方面，就是货实价实的年薪百万了（这部门可能包罗2023年的年终），正在上市公司领取薪水的各大口岸企业高管中，顶薪根基都接近或跨越百万。正在港股上市的中近海运口岸，高管最高年薪以至达到了约354万元人平易近币。值得留意的是，拿到最高薪的高管可能不是董事长如许的一把手，而是总司理或从管出产营业的副总。此外，高管高薪不代表企业就运营得好。上市口岸企业中，ST锦港领取给高管的薪酬占职工薪酬总和的比例最高，接近4%，可是多名高管被惩罚，ST锦港面对退市申明了一切。其他船埠企业中，领取给高管的薪酬占职工薪酬总和的比例大多正在0。5%摆布。职工看到手了几多钱，企业则会计较人力成本效能（营收/人力成本）和人力成本利润率（净利润/人力成本），算算投入产出。一般来说薪酬占人力成本最高，小圈利用薪酬进行估算。从人力成本效能来看，厦门港务每发一份薪酬，收回的营收最高，不外如上文所述，厦门港务因处置大商品商业，营收取成本都较高。秦港股份的投入产出比最低，降低较高的人力成本是该公司进行转型升级的必经之。再看人力成本利润率角度，盐田港的投入产出比最高，由于该公司正在人员工少，投资获得的利润高。其他企业中，上港环境正在人员工人数第二多，发放薪酬总和最高，人力成本利润率仍然高居前三，做到了给员工发得多，挣得也多。员工布局同样值得关心，出产、操做等一线员工老是对坐办公室的行政员工颇有微词，17家口岸上市企业共有正在人员工109043人，此中出产/操做人员60826人，占比55。78%，行政人员14145人，占比12。97%，其他则是手艺、财政人员等。具体到各口岸企业，各公司的出产人员占比均正在50-60%摆布。再来看看学历。当大学高材生招聘燃气抄表工，想端口岸铁饭碗的求职者也得掂量下学历。上市口岸企业中，本科及本科以上学历职工占比曾经达到了41%，有3家口岸企业的职工本科率跨越50%，别离是天津港（71%）、盐田港（58%）、港（51%）。高学历职工越来越多，宁波港、上港集团的研究生学历职工曾经别离达到了1062人取752人。再来拉一下，虽然口岸上市企业的人均薪酬曾经被大幅拉高，但仍是比不了行业顶薪，据美国港务局协会统计，美国港航业工人的人均年薪约10万美元。最初，欢送正在留言平分享您的薪酬程度，看看被平均了几多？